个人做淘宝客网站不能备案吗,硬件工程师都没人干了,wordpress调用多说,wordpress 主题加密编辑#xff1a;阿冒 设计#xff1a;沐由 在过去很长的一段时间里#xff0c;国内某著名品牌火锅是从来不担心获客的。顶峰时期#xff0c;该品牌每年服务超过1.6亿人次的顾客#xff0c;翻台率达到了5次/天#xff0c;几乎创下了餐饮界的最高翻台率。 翻台率是餐饮企业… 编辑阿冒 设计沐由 在过去很长的一段时间里国内某著名品牌火锅是从来不担心获客的。顶峰时期该品牌每年服务超过1.6亿人次的顾客翻台率达到了5次/天几乎创下了餐饮界的最高翻台率。 翻台率是餐饮企业最为重要的指标之一就如同当前风风火火的充电站。任谁都能明白无误地看出伴随着国内新能源汽车产业规模的不断扩大投资充电站必然会获得巨大收益。 譬如一家充电快、体验好的充电站新能源车主们自然乐意上门车“吃”饱了离开之后迅速又有新的车主来充电。在同样的时间单位内充电站可以服务更多的客户自然生意就会更好。 看起来是如此简单的商业逻辑至少在当前并不完全适用于国内的充电桩市场。一边是“钱”景无限的千亿元新兴市场一边却是捂着钱袋子踯躅不前的投资者。 那么原因究竟何在呢 商业逻辑的最优解 一如我们在文初所言一家餐厅首先要好吃才会有顾客愿意光临餐厅的上菜速度也要快否则顾客的感受必然大打折扣……“干嘛呢我们快要饿死了” 一旦出现这样的情况这波顾客以后是不是会再次上门另说还必然影响到接待下一波客人。长此以往往复循环餐厅的生意必然会逐渐萧条大概率的结局是倒闭关张。 充电站也是一样的道理甚至可能更糟。 超级充电桩出现之前新能源汽车的充电时间动辄几个小时电桩被龟速充电的车辆大面积占据。后续到来的车主们往往只有两个选择等待几个小时或是选择其他的充电站。 实际上车主们在别的充电站很有可能还会遭遇同样的情况——前提是他们的汽车续航还能行驶到下一个充电站否则的话如果由于电力不足导致半路趴窝那就更糗大了。 在这种情势下超级充电桩就成为充电站和车主们的必然选择。某种程度上新能源汽车产业的壮大并不仅仅取决于车厂们的掘进也与超级充电桩的发展密不可分。 不久前华为数字能源在上海发布了新一代全液冷超充架构旨在打造高质量、可持续发展的充电基础设施。通过持续不断的创新华为超级充电桩带来了最快“一秒一公里”的充电体验。 不难想象当充电时间缩短到一杯咖啡的时间内就可以获得数百公里的续航时广大新能源车主的充电应用感受陡然提升到燃油车的水平会让他们更加笃信自己的选择也必然会吸引更多的潜在车主选择新能源汽车。 毫不夸张地说超级充电桩的出现不仅补齐了传统充电站面临的重要短板之一也让这一新兴领域进入到全新的商业发展阶段足够多的超级充电桩更是保障新能源汽车持续发展的重要基础。 如何提升电站周转率 不过在以上业已闭环、看似近乎完美的商业逻辑之外我们可能还是需要更进一步捋清楚底层的技术因素。 通常情况下传统充电站里每个桩的功率是固定的。然而不同品牌、不同型号的新能源汽车其充电功率是不一样的有的低至20kW有的高达480kW。 当新能源汽车的充电功率小于充电桩功率时结果就导致一部分功率是闲置的造成充电站投资的浪费当新能源汽车的充电功率大于充电桩功率时由于功率不够充电就慢不止车主的应用感受不佳充电站的投资也同样被无形中浪费了。 在前面提及的超级充电桩之外华为数字能源还带来了创新的“功率池化”等技术能够有效帮助充电站提升“翻台率”单位时间接待更多的充电车主从而实现更好的投资回报ROI。 通过功率池化等技术华为数字能源将传统充电桩的充电模块一分为二创新地采用两级功率共享架构。所谓两级架构第一级将总功率形成资源池第二级使用多级通道灵活地分配功率。 在该技术的加持之下根据车型充电功率的不同需求功率资源会被动态、高精度地分配给不同的充电桩既不会产生功率浪费也不会导致功率不够。在实现最大化利用的同时也让新能源汽车的充电时间和车主等候时间大幅度下降。 不难想象在华为超级充电桩和功率池化等技术的共同加持之下充电站会得到更高的周转率彻底解决此前传统充电站客流人为受限的窘境实现更强的盈利能力。 不止于此在电力获取困难或是电力扩容困难的地方华为数字能源还能够以整体的绿色解决方案通过光伏加储能的方式为充电站进行供电极大地降低了建设和运维成本。 车行千里终有电 当然华为数字能源绝不是在自说自话。事实上国内很多城市已经在华为的帮助下让以上的场景落地成为现实。 深圳福田区的皇岗公园、莲花山公园目前均已建起了超级充电桩站点便利的位置、大量的充电桩越来越多的车主都愿意在这里快速地补个电既方便时间又短片刻之间就能满电出发。 山水甲天下的桂林每年吸引着上亿游客打卡游玩。当地打造的鼎晟充电桂林北站超充站配备了2个超充车位和10个快充车位极大地满足了网约车和私家车的出行需求。 今年9月1日国道318超充绿廊项目开工仪式在西藏拉萨滨河路露营地正式举行。通过华为数字能源全液冷超充技术该站能够实现“一秒一公里”的极速补能让“此生必驾318”不再是油车的专擅。 诸如以上的例证在华为数字能源已有的应用案例中俯拾皆是不胜枚举。 我国已经当仁不让地成为全球最大的新能源汽车市场预计今年的销量将会达到1000万辆2025年达到1500万辆2030年的总保有量将会超过1亿辆之巨 与之对应的则是我国充电桩数量的遽然增长。预计到2025年充电桩保有量将超过2400万个公共直流充电桩保有量将超过670万个其后的发展速度更会超过当前的预期和想象。 为此国家相关主管部门密集发布各种政策与措施推动充电桩高质量建设建议科学布局、适度超前建设充电基础设施体系全力促进新能源汽车产业的整体发展。 显然在政策、技术、市场的共同推动下一个全新的、可见的超充时代正在快速到来。在华为数字能源等实力公司的加持之下车行千里终有电已经成为不争的事实。 面向未来华为数字能源将进一步融合数字技术与电力电子技术以创新的产品方案携手产业链打造新型电动出行能源基础设施共同推动产业的高质量发展为绿色出行与碳中和目标做出贡献。 点击阅读原文了解超充场站翻台率高的背后黑科技
